https://www.msn.cn/zh-cn/news/other/%E4%B8%AD%E7%A7%91%E9%99%A2%E5%8F%96%E5%BE%97%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%A4%A7%E7%AA%81%E7%A0%B4-%E5%8A%9B%E4%BA%892026%E5%B9%B4%E5%AE%9E%E7%8E%B0%E7%A1%AB%E5%8C%96%E7%89%A9%E5%85%A8%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%89%B9%E9%87%8F%E5%8C%96%E7%94%9F%E4%BA%A7/ar-BB1lra1F?ocid=msedgntp&pc=ACTS&cvid=66188f90b48f43eb9f0412a352f0482e&ei=55
4 月 11 日消息,从中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方公众号获悉,该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展,解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题,打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关,在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。
电池的能量密度和安全性成为实现新能源汽车可持续发展的重中之重。全固态电池因其具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点,开创性的解决了传统有机电解液电池中存在的寿命短、易燃、易爆等一系列问题,成为下一代最受关注的二次电池体系。硫化物固体电解质具有可媲美液态电解质的电导率(超过 10-2 S cm-1),适宜的电化学窗口,高温下(60℃)不氧化、低温下不凝固等优势,使得硫化物全固态锂电池兼具高能量密度和高倍率性能,是电动汽车电源的最佳选择,世界众多车企纷纷投入硫化物全固态锂电池的研发,并发布了量产计划。
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最近固态电池的新闻是一个接一个的………………
看看过些日子是不是能看到“裸泳”的